Chofè tren

Depi Wikipedya, ansiklopedi lib
Aller à la navigation Aller à la recherche

Yon chofè tren se yon ajan yon konpayi tren ki gen fonksyon prensipal se asire kondwi yon tren. Li souvan rele "mekanisyen" [1], yon tèm yo itilize pandan traction vapè[1]. Li ka rele tou yon pilòt tren, oswa ansyen yon machinis.

Atribisyon[modifye | modifye kòd]

Kèlkeswa konpayi tren an, chofè a nan yon tren gen yon sèten kantite responsablite:

  • Li kondui pandan l ap suiv règleman sekirite espesifik pou rezo tren kote li vwayaje, nan konpayi tren ki anplwaye li ak nan peyi konsène a.
  • Li etabli yon kat wout: li tcheke limit vitès yo, tcheke ke pwa tren li a pa twò wo an relasyon ak pouvwa traction ki disponib, epi verifye ke efikasite teyorik fren yo nan konvwa li a ase pou kanpe tren an. .
  • Li tcheke kondisyon jeneral machin a motè li pral kondwi a, bon fonksyonman aparèy sekirite yo ak fren yo.
  • Li dwe kapab asire rapid reparasyon nan motè li nan ka ta gen yon fay.
  • Li gen otorizasyon pou fè travay li: yo tcheke regilyèman konesans sou liy yo vwayaje, machin yo kondwi ak règleman yo an jeneral. Li gen Lisans Konditè Tren Ewopeyen an
  • Lè vwayaje poukont li, li dwe jeneralman, nan ka ta gen yon twoub, eseye kenbe kliyan yo abò tren li enfòme.

Karakteristik Pataje[modifye | modifye kòd]

Kondiktè Amsterdam metro k ap antre nan kabin chofè a nan tèminal la.

Travay ajan kondwi yo ka kouvri reyalite trè divès:

  • sou tren longdistans (plizyè èdtan) ak ki mennen ale nan distans enpòtan soti nan kote rezidans lan.
  • nan mitan lannwit nan tren machandiz ki gen gwo tonnaj ak distans frenaj long.
  • sou rezo banlye ak arè souvan ak tren trè okipe.

ak sa yo se jis egzanp nan mitan lòt moun.

Sepandan, sèten karakteristik parèt pou majorite konpayi yo.

Òganizasyon travay[modifye | modifye kòd]

Ajan kondwi yo anplwaye pa yon konpayi tren epi yo pa endepandan. Kontinwe, chak konpayi dwe jere yon "pisin" ajan ke li pral anplwaye pou asire tout tren li yo.

Se poutèt sa, gen planifikasyon tren yo dwe asire, konsa tankou:

  • kouvri tout tren yo dwe asire
  • gen yon kantite ase men limite ajan ki pa itilize pou kenbe resous ijans yo
  • pèmèt ajan repo ak peryòd repo yo akòde dapre règleman travay yo.

Li bay transpò pasaje yo. Yon fwa sou wout, chofè a kontwole aparèy kontwòl yo, kontwole vitès la, kontwole machin nan, kontwole ouvèti ak fèmen pòt yo epi li dwe respekte siyal eksteryè a. Li kenbe yon jounal kote li ekri bilten sèvis ak rapò aksidan. Se poutèt sa li responsab pou kondwi tren yo epi asire bon fonksyone nan machin nan.

Kalifikasyon pwofesyonèl[2][modifye | modifye kòd]

[[Fichier:AX 1 Bastille MP 89 20080713-a.jpg|alt=chofè métro kanpe nan estasyon|viyèt|Kondiktè liy 1 métro Paris an 2008.]] Avèk yon diplòm CAP oswa BEP, de preferans teknik, kandida yo ka aplike pou pozisyon chofè tren. Sepandan, pou mete tout chans yo sou bò yo, pwofil yo dwe konplete kou yo lè yo jwenn diplòm ki anba yo:

  • bakaloreya pwofesyonèl nan antretyen nan sistèm mekanik otomatik (MSMA)
  • plato jeneral (S, ES, L) de preferans S
  • bakaloreya pwofesyonèl oswa tekno nan elektrisite, elektwonik, elektwoteknik, mekanik
  • Plato STI2D
  • bac +2 / bac +3 tout espesyalite
  • diplòm nivo ekivalan IV oswa V

Fòmasyon chofè tren yo pi souvan swiv nan Fòmasyon altènatif nan yon konpayi.

Nòt ak referans[modifye | modifye kòd]

  1. 1,0 et 1,1 « Mécanicien - Wiktionnaire », sur wiktionary.org (consulté le ).
  2. « Chofè tren, yon pozisyon ki aksesib atravè rekritman travay-etid », Agenda fòmasyon,‎